diff slittamento limitato

ueingion · Messaggio da **ueingion** » 29/10/2012, 9:24

SIMO ha scritto:in quali anni montavano lsd sul vitara ? la mia ad esempio ne è priva !

caro collega....niente oli strani, tanta prudenza e magari rinuncio a passaggi impossibili nel fuori strada!!!

SIMO · Messaggio da **SIMO** » 29/10/2012, 9:31

ma non lo verrei nemmeno, stò pensando ad un ARB con il suo compressore e pulsanti ora si ora no, come per i mozzi automatici, rimossi in favore dei manuali, non mi piace quando un pacco di dischi prende decisioni, al posto mio, sulla capacità di avanzamento del mio AMATO VITARA.

lemuel · Messaggio da **lemuel** » 29/10/2012, 11:32

spero che l'admin non se la prenda con me ma internet è pieno di spiegazioni di come funzionano i differenziali LSD (non è montato solo sul vitara) . . ci sono anche video sul tubo.. .. l'LSD c'è solo nei primi modelli di vitara perchè questi differenziali, come già descritto, avevano un comportamento un po 'casuale' non sempre gradito, quindi dopo i primi modelli non è stato più montato ..
Volevo segnalare un blocco simile all'ARB però azionato da un solenoide, personalmente mi sembra una soluzione più pulita e meno complessa da montare.. bisognerebbe trovare utenti di questo blocco e sentire se si trovano bene. Il blocco di cui parlo è disponibile anche per il vitara, ma ora non ricordo il nome dell'apparecchio..

ueingion · Messaggio da **ueingion** » 29/10/2012, 12:42

cerca di ricordarlo perchè potrebbe essere una soluzione! ARB è troppo costoso....una volta facevano i blocchi meccanici a cavetto, era una ditta italiana che non c'è più....

lemuel · Messaggio da **lemuel** » 29/10/2012, 13:21

quel che dico io si chiama 'kam' .. c'è da modificare un bel po di cose..
quello che dici tu si chiama 'kik' .. è ancora in produzione, la ditta si chiama ora "TECNOSEA" o 'transdat' boh.. informazioni frammentarie colte qua e là..
comunque, ARB, KAM o KIK pare che costino tutti uguale, ovvero un botto

ueingion · Messaggio da **ueingion** » 29/10/2012, 14:43

leporo · Messaggio da **leporo** » 29/10/2012, 22:33

SIMO ha scritto:in quali anni montavano lsd sul vitara ? la mia ad esempio ne è priva !

la mia infatti è del '90 poi credo a rischiesta perchè comunque non cela avevano tutte

si uno è il kam , il costo è superiore al'arb però danno oltre al meccanismo i semiassi rinforzati , lo trovo troppo invasivo dal momento che per poterlo montare si deve tagliare il ponte all'esterno dove c'è la palla del differenziale per poterci saldare la guida dello scorrevole col motorino

Immagine

poi mi pare di ricordare un'altro blocco elettrico che veniva prodotto in america che funzionava in modo molto simile all'arb ma con un'attuatore elettrico al posto di quello ad aria

korando2NGV · Messaggio da **korando2NGV** » 02/11/2012, 1:35

leporo ha scritto:allora esistono molti tipi di differenziali, il bloco al 100% si può avere sia meccanico che a frizione, il tipo che abbiamo sotto il vitara a frizione con precisione non lo sò quanto blocca ma di sicuro sotto il 50% , questo autobloccante funziona a bagno d'olio e se non erro la suzuki non raccomanda oli particolari, è un'insieme di dischi lisci e rigati questi per dare attrito strusciando uno contro l'altro, questi a loro volta hanno delle molle della solita forma ad anello, praticamente anelli d'acciaio convessi e spingono il pacco su se stesso racchiusi all'interno della scatola differeniale

poi c'è il 100% che può essere sempre a dischi automatico oppure torsen che praticamente quest'ultimo ha degli ingranaggi che permettono uno slittamento limitato frà un'asse e l'altro, ultimamente il kaiser una sorta di bloccaggio autoinserito con dei rulli al posto degli ingranagi

poi infine c'è un casico quello ad aria lider indiscusso, ARB icona a livello mondiale del bloccaggio differenziale con una gamma completa produce differenziali per tutti i fuoristrada

Ottima spiegazione, grazie, adesso ho le idee più chiare!

lemuel · Messaggio da **lemuel** » 02/11/2012, 20:04

leporo ha scritto:
SIMO ha scritto:in quali anni montavano lsd sul vitara ? la mia ad esempio ne è priva !
la mia infatti è del '90 poi credo a rischiesta perchè comunque non cela avevano tutte

si uno è il kam , il costo è superiore al'arb però danno oltre al meccanismo i semiassi rinforzati , lo trovo troppo invasivo dal momento che per poterlo montare si deve tagliare il ponte all'esterno dove c'è la palla del differenziale per poterci saldare la guida dello scorrevole col motorino

poi mi pare di ricordare un'altro blocco elettrico che veniva prodotto in america che funzionava in modo molto simile all'arb ma con un'attuatore elettrico al posto di quello ad aria

hai ragione, non mi ricordavo quel taglio sulla pera .. non c'è il compressore da montare con tutti gli annessi e connessi ma c'è sto accrocchio da fare sulla cassa....
Aspettiamo info sul solenoide meno invasivo di cui parli

Ciro · Messaggio da **Ciro** » 02/11/2012, 22:56

Io ho montato da poco il blocco lsd, prima non l'avevo e devo dire che la differenza si sente. Nei posti dove prima passavo con qualche difficoltà, ora basta un pò di tecnica e un filo d'accelleratore e nessun problema.
Contentissimo.
Comunque, come Leporo saprà, lsd si può bloccare anche fino al 100%, ma ovviamente su strada è poco consigliabile.

VITARA FORUM ITALIA

diff slittamento limitato

Re: diff slittamento limitato

Re: diff slittamento limitato

Re: diff slittamento limitato

Re: diff slittamento limitato

Re: diff slittamento limitato

Re: diff slittamento limitato

Re: diff slittamento limitato

Re: diff slittamento limitato

Re: diff slittamento limitato

Re: diff slittamento limitato