VITARA FORUM ITALIA

L'olio buono l'ho messo... Se l'additivo non serve ok! Ecco perchè in privato ti chiedevo se su Roma c'era qualcuno in gamba con le vitara.

Io avevo un impuntamento nella retro, certe volte non voleva proprio entrare, ho risolto con il Sintoflon Gear Lube, anche un'altra volta mi ha aiutato per un cambio di una moto, ma era molto simile a quello di un auto (cambio separato), e in quell'occasione allo stesso modo ha eliminato gli impuntamenti. Per altri prodotti sono scettico anche io, questo l'ho provato di persona e garantisco giovamenti e tenuta anche a distanza di molti anni.

A me non si impunta..Entra ma non è fluida!! Non vorrei che fosse qualche cosa tipo sincronizzatore o simili anche perchè a volte basta che tiro giu' il pedale della frizione aspetto un secondo e va molto meglio.
Ora cerco questo prodotto che mi hai consigliato. Lo aggiungo all'olio del cambio? Perchè leggo che ce ne sta anche uno per il motore!

Aggiungi il Sintoflon (il Gear Lube è solo per il cambio) all'olio del cambio solo se è fresco, se invece l'olio ha molti km cambia tutto e lo pre-misceli prima di metterlo. Un flaconcino avanza per tutto il cambio, va sempre in proporzione, io ne avevo una boccetta piena all'80% mi sembra di ricordare. Per il motore ci sono altre linee di prodotti ma lascia stare, per me non ne vale la pena, basta cambiarlo spesso

mi accodo perchè anche io di recente ho iniziato a sentire qualche impuntamento del cambio, non con regolarità e non sempre uguale, ma ogni tanto mi trovo a dover tirare a due mani per riuscire a inserire la marcia...
a breve farò una capatina sul ponte e provo con questo prodotto

Ok, poi ditemi, questo prodotto ormai si utilizza da ben oltre due decenni, è a base di teflon ed ormai il beneficio è appurato oltre ad averlo sperimentato di persona. Anche il costo è aumentato notevolmente negli anni, la prima volta lo pagai 12 mila lire, la seconda volta 20 euro, ora non so

PER Fortuna non uso 2 mani ma quello sfregamento di ferraglia mi infastidisce

Leporo.. Ho chiesto anche questo al meccanico e mi ha risposto che a suo avviso ci sta un cuscinetto assiale? interno al cambio e frizione che si usura o peggio si sporca tra limatura e ruggine etc. E' buona norma dare una bella pulita all'ambaradam prima di rimontare una frizione. Il cambio a suo avviso non presenta problemi.

bè se il coscinetto assiale intende per quello della frizione, quello più che ruggine, che non ci sarà mai, è lo sporco prodotto dalla frizione stessa, un'altro cuscinetto è sull'alberino , ma è protetto e lubrificato dall'interno

Quindi mi ha detto una cavolata? Penso di aver capito bene che fosse l'assiale .. E comunque dice che da quelle parti si sporca, allora quando si rifa' la frizione bisogna ripulirlo bene e non ci saranno piu' problemi di innesto .. Che poi sono solo "ruvidi" .