VITARA FORUM ITALIA

le mie sono 2015 . grazie dell info torno alla carica con suzuki italia

Spero vivamente di no, ma temo che ti risponderanno come hanno fatto a me (ritirata il 5 maggio la Vitara), ovvero "se vuoi l'aggiornamento è disponibile a pagamento". Certe risposte dovrebbero darle di persona, così qualcuno glieli farebbe spendere in cure mediche i 250€+iva....

spostata qui la prima recensione post acquisto
questo topic ormai era sprofondato in basso, visto che è il più vecchio topic della new Vitara e il più visitato di tutto il forum (anche uno dei più lunghi) mi sembra giusto scrivere qua e riportarlo in auge

Molto soddisfatto
Piacere di guida senza paragoni

Dato che sono passato dal forum dopo un bel po di tempo lascio una testimonianza dopo oltre 18 mesi e 35000 Km sul groppone.

Pienamente soddisfato del mezzo. Forse se tornassi indietro prenderei direttamente la bosterjet, cosa che faremo in ogni caso l'anno prossimo per sostituire l'altra macchina che possediamo.

Tenuta di strada ottima, consumi ottimi, piacere di guida eccellente. Deluso in inverno dalle gomme quattro stagioni che ho fatto montare ma non è colpa della macchina.

Unica neo? Leggermente troppo piccolo il bagagliaio rispetto a quello che cercavo. Avrei gradito una versione maggiorata di circa 20 centimetri magari distribuiti in 5 di più per i passeggeri e 15 per il bagagliaio.

La consiglierei. La ricomprerei

"Avrei gradito una versione maggiorata di circa 20 centimetri magari distribuiti in 5 di più per i passeggeri e 15 per il bagagliaio"

La S-Cross!

Compra S-Cross boosterjet allora che ha più spazio e baule della vitara

Sono esterrefatto dalla funzione SPORT
In salita trasforma la macchina da cosi a cosi !
Alla faccia del motore fiacco....
Sono contentissimo di questo motore benzina, oltre ogni aspettativa.

Eheh...in salita, soprattutto sui tornanti, la differenza in Sport è davvero notevole
La potenza ovviamente è la stessa, probabilmente cambia proprio la mappatura dell'acceleratore rendendo il motore molto più pronto: se ci fai caso, è molto difficile dosare l'acceleratore in partenza o alle basse velocità, l'auto schizza subito via

Mettere in sport e premere l acceleratore al 20x100 è come normale a 50x100..
Se n sport lo premi al 40x100 è come normale a 100..
Numeri messi a caso solo x rendere idea


Che vada di piu o vada meglio è solo un effetto placebo dato da una diversa risposta dell acceleratore.

Personalmente credo d aberlo usato 2 volte tanto per provare.. se serve "potenza" schiaccio il pedale e il risultato è il medesimo